ਟਾਰਕ (ਟੈਸਟ 23 ℃, 20rpm) ਤੇ) | |
ਸੀਮਾ: 5-10 n- cm | |
A | 5 ± 0.5 ਐਨ |
B | 6 ± 0.5 ਐਨ |
C | 7 ± 0.5 ਐਨ · ਸੈਮੀ |
D | 8 ± 0.5 ਐਨ · ਸੈਮੀ |
E | 9 ± 0.5 ਐਨ |
F | 10 ± 0.5 ਐਨ |
X | ਅਨੁਕੂਲਿਤ |
ਨੋਟ: 23 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਮਾਪਿਆ. 2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ.
ਉਤਪਾਦ ਸਮੱਗਰੀ | |
ਅਧਾਰ | Pom |
ਰੋਟਰ | PA |
ਅੰਦਰ | ਸਿਲਿਕੋਨ ਤੇਲ |
ਵੱਡੀ ਓ-ਰਿੰਗ | ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ |
ਛੋਟਾ ਓ-ਰਿੰਗ | ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ |
ਟਿਕਾ .ਤਾ | |
ਤਾਪਮਾਨ | 23 ℃ |
ਇਕ ਚੱਕਰ | → 1 ਵੇਂ ਪਾਸੇ,→ 1 ਵੇਂ(30r / ਮਿੰਟ) |
ਜੀਵਨ ਕਾਲ | 50000 ਚੱਕਰ |
ਪਹਿਲਾ ਚਿੱਤਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਡੱਬੇਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਬੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਦੂਸਰਾ ਚਿੱਤਰ 20 ਇਨਕਲਾਬਤਾ 20 ਅੜਿੱਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਟਾਰਕ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਹੰਕਾਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਸਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.