ਟਾਰਕ (23℃,20RPM 'ਤੇ ਟੈਸਟ) | |
ਰੇਂਜ: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5 N·cm |
B | 6±0.5 N·cm |
C | 7±0.5 N·cm |
D | 8±0.5 N·cm |
E | 9±0.5 N·cm |
F | 10±0.5 N·cm |
X | ਅਨੁਕੂਲਿਤ |
ਨੋਟ: 23°C±2°C 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ।
ਉਤਪਾਦ ਸਮੱਗਰੀ | |
ਅਧਾਰ | ਪੀ.ਓ.ਐਮ |
ਰੋਟਰ | PA |
ਅੰਦਰ | ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੇਲ |
ਵੱਡੀ ਓ-ਰਿੰਗ | ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ |
ਛੋਟਾ ਓ-ਰਿੰਗ | ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ |
ਟਿਕਾਊਤਾ | |
ਤਾਪਮਾਨ | 23℃ |
ਇੱਕ ਚੱਕਰ | → 1 ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ,→ 1 ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ(30r/ਮਿੰਟ) |
ਜੀਵਨ ਭਰ | 50000 ਚੱਕਰ |
ਪਹਿਲਾ ਚਿੱਤਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (23℃) 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਡੈਂਪਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਚਿੱਤਰ 20 ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਡੈਂਪਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਸ਼ੇਕ ਹੈਂਡਲ, ਕਾਰ ਆਰਮਰੇਸਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਂਡਲ, ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਸਮੇਤ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੱਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।